中国地方への旅行(その13)
大分ご無沙汰になってしまいましたが、未だに3月の旅行の記事を描き続ける投稿主で
ございますw前回午後に少しだけ撮影して終わるというサボってるようにしか思えない
…ではなくのんびりした記事を書きましたが、今回は違いますよ～なぜなら…
まだ始発も来ていない防府駅にいます！(寝てないわけではありません)
実は広島地区に撮影に行くために早起きしたんです！この写真に写る岩国行き一番列車
に乗って岩国方面に向かいます！
因みにこの列車、定期列車としては唯一の2ドアの115系を2編成つなげた運用になって
います。115系N編成が広島や岡山に来ていたころは当たり前に見れたんですけどね～
8両で早朝ということで、とても空いているので乗り心地最高です！w
余談ですが、この8両編成は後ろ寄り4両が途中柳井駅までの運用なのでご注意を！
これで岩国駅まで行き、そこから1駅だけ乗車して和木駅まで行きます。
この和木駅と大竹駅の間にかかる県境の橋が今回の撮影地です！
到着して早々貨物列車が通過していきました。朝の光線は撮影に適してますね～w
もちろん普通列車も通過していきます。朝ラッシュなので列車の本数が多いです！
115系も下りは朝に2本8両編成での運用があります。(自分の知る限りではw)
この色の違う編成同士の連結も最近では珍しくなってきましたね…
もちろん新型車両227系の8両編成も運用に入ります！なんだかんだでとても広島地区に
馴染んできていますね～w
一通り撮影した後、日中の広島地区は115系等の運用がなくなるので山口地区へ…
この時点で雲行きが怪しかったのですが、まだ撮影に行ってみます。
というわけで、次の目的地は大畠駅です！
この駅から歩いて15分くらいのところにある「大島大橋」というところで俯瞰します！
なぜか電車が来るタイミングで晴れて、それ以外は曇っていますw
貨物列車のように長い編成でもきれいに撮れるとてもいい撮影地ですね～
ただし、とても風が強いですのでご注意をw
というか、さりげなくEF210-300番台の牽引する貨物は初撮影です！
2両編成も撮影…しましたが、順光時間よりも2時間ほど前なので正面がw
まあ景色に馴染んでくれるのでいいでしょう！？
この車両を撮った後、なんと雨が降り始めましたw急いで大畠駅に戻ると外はすっかり
大雨に……戻ってきて正解だったみたいですw
というわけで大畠駅から岩国駅に戻り、岩徳線で徳山駅まで、山陽線で新山口駅と進み
ここでお昼ご飯を…
新山口駅のご当地駅うどんの一つ「ごぼう天うどん」を食しました！
皆さんはごぼうと聞くと硬いイメージがありませんか？そんなイメージがある方はぜひ
このごぼう天うどんを食べてみることをお勧めしますよ！とても柔らかくおいしいごぼ
う天でした！とてもうどんのつゆとも合っていて個人的にとてもお勧めです！
にしても同じ駅そば屋さんでご当地物が2つとは…これは次回以降悩まされそうですw
この後はとりあえず鉄道模型製作用の資料写真等を撮った後ホテルに戻りました。
天気が悪いとどうも沿線撮影に出られませんね～
さて、長かった中国地方への旅行もいよいよ次回より帰宅編になります！
続く、
夜の京葉線で武蔵野線を少しだけ撮影してみた
最近更新頻度がとても不安定になってきました…だって忙しいん)ry
さて、なんかケヨ区にE231系が来たとかいう情報がありますが、まだ武蔵野線の車両は
今まで通りの国鉄型ばかりなので、とある買い物ついでに撮影してきました！
京葉線内には有効長が長い(武蔵野線内に比べて)駅ばかりなので撮影しやすいですね！
てか10両分のホームに8両だから余裕ないわけないですね～w
とりあえず海浜幕張駅で撮影します！
まず駅に着くともうすでに停車しておりましたメルヘン顔の205系M64編成です！
京葉線のメルヘンがいない今、この顔を首都圏で見れるのは武蔵野線くらいですね～
東北本線とか遠くて行く気になれ)ry
次にやってきたのは武蔵野線では一番遭遇率の高い(というか一般的な)205系です！
武蔵野線はよく利用するので、いつもお世話になっていますw
ここでとなりの新習志野駅に移動してみます
こちらも中々いいですね～！安定の武蔵野線撮影ができますw
因みに、このホームの先端まで下がると京葉線も撮影できるらしいです。
まあ今回は時間の都合上撮影しませんでしたがw
とりあえず、今日の撮影はここまでです。今度は昼間にも撮影したいですね～
中国地方への旅行(その12)
さて、やってきましたおサボり回ですwというのも……
この日は連日の疲れをいやすためにほとんど出かけなかったんです。
つまりほとんど撮影等はしてないんです……午前中は。
というわけで、午後からスタートです！
とりあえず防府から下関方面の列車に乗り、撮影できそうな場所を探していると
中々良さそうな場所を見つけたので少し撮影してみました。
「晴天、2ドア、末期色」と良い条件？が揃っての撮影は気分がいいですw
近くを走る宇部線も撮影……
夕方の国鉄列車っていいですね～風景に馴染みます。
国鉄型に負けじと走るキハ120。この時間に走るんですね～
日が落ちる直前に撮った1枚。なんかこういう場所でのんびり撮影っていいですね～
正直、カメラの腕はあまりよくない自分でもいい景色になりますw
この後駅に戻り、新山口駅で夜ご飯を……
「岩国れんこん天うどん」です。新幹線の待合室の中にある駅そば店でいただきました
なんでもご当地駅うどんみたいですね～実はもう1種類ご当地駅うどんがあるので、
明日にでも食べてみたいと思いますw
とまあ、こんな感じでほとんど撮影もせずのんびり過ごしたわけですよw
実は明日の為だったりします…詳細はその13にて判明しますw
続く、
中国地方への旅行(その11)
友人と旅行に来ているのに、とてもそういう風には見えないということは置いといて？
夜の新山口駅にて撮影ですよ～
山陽本線「岩国～下関」の間では、227系導入後の現在も115系がほとんどの運用を
支えていますので、新山口駅で撮影する車両のほとんどは115系ですw
記録撮影には向いていますね！
というわけで撮影開始！まず最初に来たのは、
広島ではお馴染み115系L編成です。
L編成は広セキ転属後も岡山～下関の広範囲を走行しているので、よく見かけますね～
この駅は山口線の列車もやってくるのですが、偶然広島更新色のキハ47を撮影できまし
た！今現在、タラコ色が増えてるのでこの塗装も珍しくなってくるでしょう。
ここで115系の新たなバリエーション！3000番台の登場です！
115系の前面デザイン、床下機器を備えて側面や車内は117系基準という115系でも
ちょっと特殊な存在です。因みに広セキ所属のN編成になります。
ここで注目してほしいのは中間車ですね～実はこの編成の中間車は元117系のモハユ
ニットで、番台も3500番台となっています。N編成の中にはこのように中間車は3500番
台、先頭車は3000番台という編成が数本存在します。説明すると長くなるので、この場
では説明しませんがw
こちらは宇部線123系です。広セキU編成を名乗っています。
この車両、広セキに転属してきた際にドアや窓を移設して現在の姿になったという
魔改造の経験車ですが、元をたどるとこの車両「荷物車」なので2回魔改造されていま
すね～w因みに123系は2～6が在籍していますが、それぞれ個性豊かな車両ばかりなの
で、興味のある方はぜひ調べてみてはいかがでしょう？w
さて、こちらは昼間もお世話になった広セキT編成になります！
え？昼間と顔が違うって、夜はこの姿になるんですよ～(すっとぼけ)
…ハイ。気づいた方もいると思いますが、このT編成は前後で顔が異なる115系です。
これがこの編成の裏側。安定の食パンですねw
この車両も改造の経緯など見所満載なので、山口県に遊びに来たら是非見てみてはいか
がでしょうか？因みに、一部の運用ではこれを2本つなげた4両編成も見れますよ！
さて、また宇部線ホームに車両が入ってきました！105系広セキU編成です。
実は105系と123系は同じU編成として扱われています。まあつなげて走るくらい仲がい
い車両なら問題ないでしょうね～？
最後に115系N編成を撮ってこの日の撮影は終了！
山口地区の国鉄型をたくさん撮れて満足です！
そしてこの日はホテルに戻ってゆっくり休みました。
続く、
中国地方への旅行(その10)
相変わらず不定期な更新頻度でやってます投稿主でございますw
きっと某アニメの主人公なら何度もおなかを出すことになってたでしょう？
まあ、それはさておきここからは、広島地区→山口地区への移動になります！
というわけで、
やってきました岩国駅です！
ここから徳山方面の列車に乗り換えます！
そしてやってきたのは……
まさかの食パンこと115系T編成でしたw
この車両、2両編成なので結構混みあうんですよね～まあ嫌いじゃないですが。
T編成といえばやっぱり変態加速が有名でしょうか？とにかく加速がいいです！
オールM車の115系といえば、新潟、岡山、福知山、長野にもいますよね～
まあ一部は廃車になりましたが……(新潟の2連にも乗ってみたかったです…)
そんなことを考えながら1時間20分くらい揺られたでしょうか？
今日の目的地、防府駅に到着です！高架駅ということでとても立派な駅舎、
そして「自動改札は無い」というとても面白い駅ですw
今回防府駅近くのホテルに滞在するのですが、ここ駅前にイオンあったりと
とても便利ですね～住みたいくらいですw
というわけで無事防府駅に到着してホテルにチェックインして何をするかと
悩んだ挙句、夜に新山口駅で撮影することになりましたとさ。
続く、
TOMIXから製品化される「マリンライナー」について
皆さんこんにちは！
実は、前回209系房総色について熱くなり過ぎたばかりに、語り損ねた車両がいるんで
今回はその車両について語りたい？と思いますw
それがタイトルにもあるように実車は主に瀬戸大橋線で活躍するマリンライナーこと
「5000系」です！
以前、「中国地方への旅行にて」において、岡山駅で撮影して以来模型でも欲しいな～
と思っていたところ、まさかのTOMIXからの製品化発表でした！
実は3月末に同じくTOMIXから発売された115系300番台岡山D編成を2本ほど導入してい
ますので、同じ会社の製品で岡山地区の車両をそろえられるのはとてもうれしいですw
因みにこれもTOMIXから発売されたものですが、227系も大量導入してることから、山
陽地区の車両の大半をTOMIX製品で統一できることになります！
今回5000系のお供である223系5000番台も同時に製品化ということで、一気に瀬戸大橋
線が模型的な意味でにぎやかになりそうですね～w
そして肝心の発売時期は、冬になるそうです！
……209系の発売時期とずれて本当に良かったです。もし被ったら財布が空に)ry
個人的に、今年の後半は模型ラッシュになることが予想されますw
…てか最近のTOMIXはいいとこついてき過ぎです！(いい意味で)
とりあえず、最新情報が入ってくるまでのんびり待つことにするかな～
最後に、このブログ……多趣味な投稿主のくせに鉄道ばかり投稿してる現状を打破する
べく！？これからはアニメ関連の事なども投稿していきたいと思います。
……え？興味ないって？そうですか、ハイ。
遂にTOMIXから209系2100番台が製品化決定！
中国地方への旅行の件はひとまず置いといて？
静岡ホビーショーにてTOMIXから209系房総色の製品化が発表されました！
209系房総色といえば、某Mクロエースから製品化されるもあっという間に在庫切れ…
オークションでは6両が平均して5万円前後で取引されるレベルでした…
そんな人気の車両が遂に大手メーカーであるTOMIXから発売されるということで、
欲しかった模型ユーザーの皆さんの手にも届く事でしょう！
さてさて、ここで疑問になるのが「どういう製品で出てくるか」というところですね～
同時に製品化される209系2200番台もそうですが、今回製品化される車両の実車は、
一部の先頭車を除いてほぼ「東急製」か「新津製」の車両なんです。
つまり、過去にTOMIXから製品化された209系の金型を使いまわせないんです！
もし流用すると、それこそ実車に忠実な方々から「く〇タイプ」なんて呼ばれてしまう
でしょうw
個人的には、今回は新規金型で製作されるとおもいますね～
そして、その金型を流用してまた京浜東北線とか出してきそうですw
バリエーション豊富な209系2100番台をTOMIXはどう出してくるか期待です！
基本的な構成は「4両セット」と「6両セット」みたいですね
発売が今年の秋なので、気長に待ちましょうか……
因みに購入される皆様へ、この手の模型は人気があることから早いうちに在庫切れにな
ることが予想されます。絶対欲しい！と思ったら予約することをお勧めします！
……もちろん自分も予約しますw 模型レビューやろうかな～
