中国地方への旅行(その8)
さて、前回105系に乗り今回はどうなるかというと……
…とりあえず言わせてもらいますね、必殺徐行多くね！？
所々で速度落としてのろのろ運転…これなら105系だけで事足りるんじゃね？
と思ってしまうほどローカルでしたw
そして、終点広駅に到着です！
個人的に105系のローカル運用は結構よかったですwというか基本ローカルなとこしか走って）ry
ここからは広島駅まで227系の快速に乗って直行しましょう！
正直今回の呉線撮影はまたリベンジしたいですね～
個人的にまた来ようかな？などと考えているとあっという間に広島駅に到着です！
着いてすぐにホテルに向かい夜まで待機です。というのも、
広島駅はとても撮影がしやすいんです！ということで次回は倉敷駅でも行った車両説明＆バルブを行います！
てか今回短くね？というツッコミは無しの方向でw
続く、
中国地方への旅行(その7)
中国地方への旅行シリーズも早いものでもうその7まで来ましたがいつまで続くのやら
って投稿してるやつが言うなって話ですね！おなか出して誤っておきます(このネタわかる人いるかな？w)
さて、前回須波駅から20分程歩いたとこまで来ましたが、ここから広駅方面に歩いてみます。
所要時間は現在地から約1時間半ほどです……え？冗談じゃないですからね？
というわけで、道中によくやるあれをやりましょう！
前回もやったやつです。適当にその辺写真撮ってあげるだけのあれです(自虐ではない)
それでは瀬戸内の良き風景をどうぞお楽しみください！
ってやろうと思ったら電車来たんですよw
その写真がこちら…
なんか思わぬ形で出会いましたね、105系w
これに友人と一緒にぽか～んとしましたよ……
個人的に後追いの方が風景とマッチしてて(ついでに光線的な意味でも)好みですw
さて、風景アップするつもりが突然のゲスト乱入で離れてしまいましたがここから再開です！それではどうぞ～
これ投稿してて思いました。「写真少なくね？」っと。
かなりの長距離歩いてますので逆にあまり撮影してなかったみたいです…
そして、先ほどの電車……ダイヤが乱れているということは時刻表があてにならないわけで、
駅到着前に広方面に行ってしまいましたw(イエーイ！順光じゃん)
そしてあの場所から約1時間半歩き遂に、
到着しました安芸幸崎駅です！「あきさいざき」と読みます。
駅到着後、早速反対に電車が入ってきました
ダイヤがあてにならないから詳しくは知りませんが、105系ってそれなりに走ってらっしゃるのかな？
というのも…
立て続けに105系が来るんですよ！しかも反対方面ばかり……
結局広方面の列車が来たのはこの車両が行ってから20分後……
やってきたのは、
安定の105系でしたとさwこれで終点まで向かいます。
続く、
中国地方への旅行(その6)
さあ、やってきました！三原駅です！
…ハイ。前回から全くつながりませんねw説明しましょう
朝ホテルから出て岡山駅に入り目の前に停車してた電車に乗ったら三原駅にいたんです。
というのはもちろん冗談で、この駅に来たのには目的があります！
この駅から山陽線ではなく呉線に入ります
そしてやってきたのは……
「須波駅」です！三原駅から1駅いったところにある駅です。
なんか走行中の電車が妙にゆっくり走る区間ありましたけど、あれはもしや……
それはさておきここから沿線にて撮影を行います！目的は105系でw
にしても、この辺りは…
景色良すぎです！wそんでもって瀬戸内海はきれいですね～
とりあえず尾道周辺でもやった風景写真的なやつここでもやりましょうw
さて、いかがだったでしょうか？行ってみたくなりましたか？w
最後の写真左側に写……ってはいませんがすぐわきにあったベンチで昼食をとりました
参考までに、この場所まで大体須波駅から徒歩で20分ほどです
と、ここで下り列車が通過するとのことでカメラを構えますが電車が来ない……
どうやら呉線は最大で2時間以上の遅れが発生してる模様……
とりあえず、来ない列車はスルーしてお隣の駅まで歩いてみるかということになりました。
先に言っておきます。これはお勧めできませんw
理由はこの先見ていればわかると思います……
続く、
中国地方への旅行(その6)
その5投稿から結構空いてしまいました……引き続き中国地方へ旅行に行った時のお話が続きます。
その6では倉敷駅でのバルブ写真を投稿しようと思っていたのですが、写真を見る限り前日とほとんど同じ形式しか撮影できてません。(だってそういうダイヤだし……)
ということで、今回は倉敷駅ではなく、岡山駅にて撮影した写真をアップしていこうと思います！(まあ数枚しかないのですがw)
まず最初に撮ったのが津山線キハ47
キハ47は過去に新潟の方で乗ったことがあるだけで、それ以外はキハ40ばかりですw
JR西日本の某計画によって国鉄時代の気動車ではお馴染みのたらこ色になっています。
おそらく岡山では有名な部類に入るであろう「快速マリンライナー」です。
後ろにはとても有名な某ホテルも共演してくださいましたw
さて、ここまで撮影したのち(っていうほど撮影していませんが💦)ホテルに戻りました
てなわけで今回はここまでですw(短いとか言わないで…)
あまり時間の無い中で更新するとこうやって短い記事になるんですね～w
というわけで、次回は岡山を出発して広島に向かっていくお話になる予定です。
中国地方への旅行(その5)
大門駅より尾道駅に向かい、
予定より1時間近く早く到着しましたw
というわけで尾道駅です！
このくらいの距離で撮ると、ただの駅前風景ですねw
一度は来てみたかったんですよ～尾道！
というのも……
駅前が海なんですよ～！自分海好きなんですよね～
こういう地域うらやましいですw
だって地元に海無いし……。
というわけで、この先しばらく風景画像が続きます。
いかがだったでしょうか？
こういう風景というか雰囲気が好きな人って意外といるのでは？
海沿いには、言葉では表現しきれない良さがありますね～
って写真を撮ってるうちにお昼になったので駅前に戻ります。
おそらく、尾道というキーワードを聞いた時点で何を食べるのか気づいた方もいると思いますが、
はい、名物「尾道ラーメン」です！
見た感じだと油が多いように見えますが、実際食べてみるとそこまで気になりません、
というかこれめちゃくちゃおいしいです！
さすがは全国的に有名なラーメンですね～自分麺類は特に好きなので大満足です！
そして尾道駅に戻ると…
「ラ・マルしまなみ」ってやつですね～初めて見ました！
というか見れるとは思いませんでしたので友人と一緒にびっくり！
なんとも運がいい日だな～と思いながら、とりあえず岡山方面に戻ります。
福山止まりの普通に乗り込み、福山駅では、
「ふるさと町おこし号」です！これに乗って岡山方面に向かいます！
ただし、岡山までは乗りません。倉敷までです。
そして倉敷から伯備線で……
やってきました総社駅！
ここから友人思い出の地、吉備線こと桃太郎線の旅です！
因みに桃太郎線の電車は、
キハ40地域色です！自分にとって体質改善されたキハ40初乗車です！
車内はロングシート、なんか扇風機がいい味出していますw
因みに桃太郎線内の自動放送には桃太郎の曲が冒頭に採用されています。
さて、のんびりキハ40を堪能したのち岡山駅に到着しました。
この後、夕ご飯として食べたものはというと、
確か倉敷うどんっていうやつだったと思います、はい。
というのも、これうどんより存在感あるものがありますよね～
どう考えてもこの「玉ねぎ天」でかいよね～w
実はこれに全部持っていかれたように記憶があいまいなんですw
因みにイオンモール岡山のフードコート内のうどん屋にありますので
興味のある方は参考までに……。
この後は昨日同様倉敷駅でのバルブです。
続く、
中国地方への旅行(その4)
岡山地区2日目です！朝早くから撮影地に向かうべく117系に乗っていざ大門駅まで向かいます。
117系100番台の8連に乗って大門に着いたときに撮った一枚がこちら
117系の8両編成はやはりかっこいいですね～朝からいいもの見せてもらいました！
さて、ここから15分くらい歩いて撮影地に向かいましたが、曇ってなかなか撮影できず……
カメラの限界を感じながも約1時間が経過したころになんと日が出てきたのでやっと撮影開始！
因みに撮影できなかったときは友人とお話ししていましたw
最初に来たのがまさかの魔改造というwまあ嫌いじゃないですがねぇ
岡山地区ではラッシュ時によくみられる安定の6連でした。
105系4連もこの時間にやってきます。今回は末期色4連でした
もちろん貨物列車も通過します。EF200が山陽路を快走！…というよりは回送列車くらいののんびりとした運転でした。
115系6連！…って後ろの車両に違和感が…
これ後ろにつないでいる車両は映画「ひるね姫」のラッピング電車でした。
できれば前に連結してほしかったですね～w
こちらの117系はラッピング単品で来てくれました！……当たり前ですね、ハイ。
詳しくはわかりませんが、何かのラッピングですね～個人的になかなかいいラッピングデザインだと思います！
この後普通の117系も通過。あ、普通っていうのはラッピングしてないっていう意味での普通ですよ～w
EF210！ってなんか異様に短いと思ったら……
まさかの車輪を輸送してましたw
これにて撮影は終了、駅に戻ろう！…と思いましたが、なんとなく撮影地から見えていた踏切に行ってみましたw
こんな感じで撮影できますが、いかがでしょうか？
自分はタイガーロープは気にならないので満足ですが、気になる方には向かない撮影地ですね～
この後は、尾道駅に向かっていきました。
え、なんのためかって？昼食の為ですよ～
続く、
中国地方への旅行(その3)
その3まででまだ一日目……実はまだまだ続きますよ～
さて、夕食を食べてイオンを出るともうすっかり夜…よし、バルブしようということで倉敷駅に向かいました！
ここからは、撮った車両を色々ご紹介しましょう！
115系岡オカD編成
このD編成は岡山支社主力の編成です！3両の単独運転の他、4連と組んでの7連や2編成繋いでの6連での運用もあります。6編成程300番台がいて、そのうち2編成は湘南色となっております！しかも地域色化しないとのこと、やったね！
117系岡オカE編成その1
快速サンライナーといえばこの車両というほど馴染みが強い気がする117系岡山車。
今現在、E-01～E-03編成は下関から転属してきた117系100番台と入れ替わる形で引退して、この0番台も3本に減ってしまいましたがまだまだ現役で頑張っております！
117系岡オカE編成その2
こちらは元広セキC編成だった117系100番台。窓や台車、ドア窓の寸法、側面行先表示の位置など0番台との違いがいくつかあります。因みに、快速サンライナーは以前専用の幕があったのですが、サンライナー色の117系が消滅するタイミングで普通の快速表示になっています。
105系岡オカF編成
福塩線ではお馴染みの105系ですが朝と夜に山陽本線を走るダイヤが存在します。この日はなんと最後の福塩線色であるF-01編成が先頭で来ました！こちらは単色化されるのも時間の問題かもしれませんので記録はお早めに…
115系G編成
伯備線などを走り回るワンマン対応の魔改造編成！といえばこいつか213系2連が思いつくでしょうwこのG編成は1編成を除いてダブルパンタとなっています。伯備線内の雪に対応するためでしょうね。
113系岡オカB編成
岡山支社に配置されている113系4連です。山越えをしないため、主に播州赤穂～三原までの平地区間を走っています。一本だけ広島支社お得意の白幕を表示した車両がいるとかいないとか……
とりあえず、車両紹介はここまでにします。
因みに、115系4連のA編成、213系のC編成、115系3500番台K編成(全廃)は未撮影のため今回は紹介しません。まあ、広島駅の方で紹介できると思いますのでお楽しみに？
なんかうまくまとまってない気もしますが、1日目はここで終了します。
次は2日目、岡山駅のホテルを出たところからスタートします！
続く、
